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运筹规划近2年 只为决胜1小时
2019-08-02 浏览次数 : 字体大小【

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2019年7月23日,随着1台200吨架桥机将第2片40米T梁缓缓落下,现场参建人员的心也跟着落了下来,这标志着榆树至松原高速公路建设项目跨京哈铁路干线首次T梁架设任务顺利完成。

K104+086京哈公铁分离全长967m,全桥31跨,共10联,其中第14跨正跨京哈铁路干线,含40mT梁12片,单片40mT梁重量为131.4吨。

该处的手续办理及施工由榆松项目06标段中交一公局集团有限公司负责,涉铁干线施工涉及铁路部门多,手续办理复杂,施工难度大。施工前期,澳门威尼斯人官网综合规划部与榆松项目指挥部高度重视、关注该处手续办理事宜,帮助项目积极与铁路相关施工、设计部门沟通,勘查现场实际情况,办理铁路变更审批。对项目后续办理过程也进行动态跟踪,积极提供业务帮助及技术支持,历时近1年,最终确定了跨京哈铁路T梁架设方案以及每次80分钟的架梁天窗点。

80分钟的天窗点,有效施工时间仅为60分钟,需要架设2片T梁,从喂梁、移梁、落梁、支撑加固、天车回退、架设第2片T梁、落梁后2片梁体横向钢筋连接稳定,到最终的人员撤出,可谓是争分夺秒,施工时梁体的每一寸移动都牵动着现场施工人员的心。由于干线运行繁忙,影响线路较多,必须安排专人统一协调指挥,分工到人、细化到位,施工过程要做到零失误。专人专责,作业规范在本次施工中被榆松项目的参建者们体现的淋漓尽致!

上跨京哈铁路部分是全线通车的关键点,本次跨京哈铁路T梁的顺利架设为榆松全线的贯通奠定了基础,榆松高速的贯通将结束榆树市没有高速公路的历史。           榆松项目下一步将继续加强施工现场质量管控,认真贯彻“控制弱点,抓好连接保质量;关注周边,方便百姓促民生”的建设方针,同时督促各单位加大投入,科学安排、合理组织,确保实现“十一”通车目标。(全冠南)

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